Descripción
Magtrol ofrece tres tipos de frenos dinamómetros, cada uno con un sistema de frenado diferente para absorber la carga: histéresis, corriente de Foucault y polvo magnético. Los dinamómetros, la electrónica y el software de Magtrol se utilizan para ensayar todo tipo de motores eléctricos y neumáticos, motores de gas y reductores, así como accionamientos e inversores.
Con más de 50 dinamómetros para elegir y la disponibilidad de Sistemas de Prueba de Motores Personalizados (CMTS), se pueden satisfacer prácticamente todas las necesidades de prueba de motores.
Dinamómetros de histéresis serie HD
Los dinamómetros de histéresis son versátiles e ideales para realizar pruebas en el rango de potencia baja a media (máximo 14 kW en servicio intermitente). Con un sistema de frenado de histéresis, estos dinamómetros no requieren velocidad para generar par y pueden realizar una rampa de motor completa del motor desde funcionamiento en vacío hasta rotor bloqueado. La refrigeración de los frenos se realiza por convección (sin fuente externa), aire comprimido o un ventilador dedicado, según el modelo. Todos los dinamómetros de histéresis Magtrol tienen una precisión de ± 0,25 % del fondo de escala.
Dinamómetros de corriente de Foucault WB
Los dinamómetros de corriente de Foucault son ideales para aplicaciones que requieren altas velocidades y también para operar en el rango de potencia medio-alto. Los frenos de corriente de Foucault proporcionan un par creciente a medida que aumenta la velocidad, alcanzando el par máximo a la velocidad nominal. Estos dinamómetros tienen baja inercia gracias al pequeño diámetro del rotor. La refrigeración se realiza mediante un sistema de circulación de agua que circula por el interior del estator para disipar el calor generado por la potencia de frenado, lo que proporciona una alta potencia nominal continua (máx. 140 kW). Los dinamómetros de la serie WB integran un sistema de medición de par con una precisión de ± 0,3 % a ± 0,5 % del fondo de escala.
Dinamómetros de polvo magnético PB
los dinamómetros de polvo magnético contienen, como su nombre indica, un polvo magnético. La corriente eléctrica que pasa por la bobina genera un campo magnético que modifica las propiedades del polvo, produciendo un par de frenado suave por fricción. Son ideales para aplicaciones que operan en rangos de velocidad baja a media o en rangos de par medio a alto. Al igual que los dinamómetros de histéresis, los frenos de polvo magnético proporcionan el par máximo a velocidad cero. Al igual que los dinamómetros de corriente de Foucault, la serie PB está refrigerada por agua, lo que permite potencias nominales de hasta 48 kW. Los dinamómetros PB tienen una precisión de ±0,3 % a 0,5 % del fondo de escala.
Dinamómetros tandem
Los dinamómetros de corriente de Foucault (serie WB) proporcionan un par creciente a medida que aumenta la velocidad, alcanzando el par máximo a la velocidad nominal. Son ideales para aplicaciones que requieren altas velocidades y también para operar en el rango de potencia medio-alto. Los dinamómetros de polvo magnético (serie PB) proporcionan par máximo a velocidad cero y son ideales para aplicaciones que operan en el rango de velocidad bajo-medio o en el rango de par medio-alto.
Los dinamómetros tándem se basan en la combinación de dinamómetros WB y dinamómetros PB, montados en línea sobre una base común y conectados mediante un embrague electromagnético. Ambos dinamómetros se refrigeran mediante un sistema de circulación de agua que circula por el interior del estator para disipar el calor generado por la potencia de frenado, lo que permite una potencia nominal de hasta 140 kW. Tanto los dinamómetros WB como PB integran un sistema de medición de par con una precisión de ± 0,3 % a ± 0,5 % de la escala completa.
